Знання фарбування сталевого барабана

Jun 18, 2024

Залишити повідомлення

1. Що таке метод безповітряного розпилення під високим тиском? Метод безповітряного розпилення під високим тиском полягає у розпилюванні покриття через невеликий отвір (0.2-Imm) під дією високого тиску 10-20 МПа. Після того, як покриття високого тиску залишає сопло, воно негайно розширюється в дуже тонку лінію потоку в атмосфері. Завдяки поверхневому натягу лінії потоку фарби стають дуже дрібними частинками, які розпилюються на поверхню заготовки. Його головна особливість полягає в тому, що немає відскоку частинок фарби і великої кількості розлітається фарби, яка виникає при звичайному повітряному розпилюванні. Перевага цього методу покриття в якості покриття полягає в тому, що покриття має високу в’язкість при нанесенні, високий вміст твердих речовин і товсте покриття за один прийом. Він усуває дефекти плівки покриття, спричинені такими домішками, як волога, масло та пил у стисненому повітрі. Адгезія плівки покриття хороша, і хороша плівка покриття може бути сформована навіть у формі щілин і кутів.

2, що слід враховувати при безповітряному розпиленні під високим тиском? Під час застосування безповітряного розпилення під високим тиском перед початком перевірте, щоб з’єднання впускної труби, з’єднання подачі повітря та з’єднання насоса високого тиску були міцними та герметичними. Завжди звертайте увагу на рівень всмоктування всмоктувального пристрою та регулярно перевіряйте та очищайте фільтр усередині всмоктувального пристрою, щоб переконатися, що фільтр не заблоковано. Акумуляторний фільтр після використання можна очистити агрегатом. Поворотна муфта пістолета-розпилювача високого тиску повинна бути надійно з’єднана зі шлангом високого тиску. Корпус пістолета та горловину пістолета очищають після використання. Не кидайте пил, забруднення тощо у відро для фарби. Після використання фарбу, що скупчилася в трубі, слід здути за допомогою пістолета для продувки. Після розпилення всю машину можна очистити відповідним розчинником.

3. Що таке кінематична в'язкість і відносна в'язкість покриття? Як вони представлені? (1) Кінематична в'язкість Відношення абсолютної в'язкості до густини, називається кінематичною в'язкістю. Причина в тому, що щільність рідини велика, і сила тяжіння також велика. В результаті виміряна кінематична в'язкість мала, і формула має вигляд: V=η / ρ де V - кінематична в'язкість; η - абсолютна в'язкість; ρ - щільність. Кінематичну в'язкість виражають у законних одиницях вимірювання м/с. (2) Відносна в’язкість В’язкість, виміряна віскозиметром для покриття-4 та віскозиметром для покриття-1, які часто використовуються під час операції нанесення покриття, є такими. Час, необхідний для протікання кількісного об’єму рідкого покриття при певній температурі в зазначеному конструктивному контейнері через невеликий отвір у дні контейнера. Висловив с.

4. Як визначити відносну в’язкість покриття за допомогою віскозиметра Tu- 4? Структура покриття-4 Віскозиметр Матеріал виготовлено з нержавіючої сталі та має циліндричну форму вгорі та конічну форму в нижній частині. У нижній частині конуса є маленький отвір φ4±0.2 мм, об’єм 100 + ImL, внутрішній діаметр циліндра 49.5±0.2 мм, а висота становить 72,5 мм. Спосіб роботи Підготуйте ємність і фарбу для тестування (вже змішану та відфільтровану), кронштейн віскозиметра, секундомір тощо. На початку операції віскозиметр 涂-4 помістили вертикально на носій і помістили під віскозиметр. Перш ніж наливати фарбу, заблокуйте пальцями маленький отвір під віскозиметром, доки фарба не заповнить внутрішній циліндр віскозиметра. Відкрийте секундомір одночасно зі звільненням отвору, доки секундомір не закриється, і стрілка секундоміра не покаже в’язкість фарби в с.